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一招：确保轮胎气压正常
不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压.

第二招：换成省油轮胎
但要注意的是不要随意更换轮胎的大小.选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有”跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱.

第三招：不要”热身”过度
有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯.但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去.另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果.

第四招：柔和起步
挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速.让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高.这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率.假如启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量.

第五招：使用经济车速
一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间.当汽车运行在经济时速时是省油的.无论车速过高或过低对节油都不利.车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全.车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加.

第六招：轻抬油门
轻抬油门能省油.假如猛抬油门,则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤抖”,而使耗油量增加.

第七招：换挡及时
换挡要快而及时,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料.假如换挡不及时,并且手脚配合不好而空踩油门,那必然大大增加油耗.

第八招：减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗.所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门,假如车子性能好,也可以挂空挡溜车,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的.

第九招：保持跟车距离
假如道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的.

第十招：出发前规划好路线
出发前先想好行车路线,这当然是实在的省油方式了,许多车主没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,白白浪费了油费.